山是山河是河，越野还得酷路泽。丰田陆地巡洋舰官方中文名字兰德酷路泽，它属于丰田的旗舰越野车，一直受到国内消费者的异常青睐。

由于该车售价比较高，在国内销量并不好，兰德酷路泽不得不停产，而后国内在售的兰德酷路泽都是平行进口车型。

兰德酷路泽的油耗和排放水平较高，不符合当今环保政策的要求，也成为其停售的原因之一。

(资料图片仅供参考)

从2020年7月1日起，全国实施国六排放之后，新款兰德酷路泽LC300就没在中国市场上市销售。

“2022款兰德酷路泽LC300现在还在搁置状态，现在还不能确定什么时候可以获得国六环保信息公开。”

受制于暂未获得国六环保信息公开，该车型始终无法上市销售。近日，多位平行进口车经销商销售人士抱怨称。

据悉，目前正在等待获得国六环保信息公开的兰德酷路泽LC300售价区间为100万~150万。

实际上，早在2021年底，便有2022款兰德酷路泽LC300陆续抵达天津港，彼时不少车商称该车将在2022年中通过环保认证。

按规定，全国范围实施轻型汽车国六排放标准后，除了拿到国六3C证书，平行进口车还需完成国六环保信息公开才能报关。

2022款兰德酷路泽LC300到现在仍未获得国六环保信息公开，该车也不得不积压在库房或摆放于露天车位上吃灰。

目前在国内各处积压的2022款兰德酷路泽LC300多达数千台。而最早一批抵达天津港的2022款兰德酷路泽LC300已经吃灰一年半时间。

长达一年多的等待，让诸多进口了2022款兰德酷路泽LC300的车商很受伤，仓储费、汽车本身折损费就不少，部分车商甚至是贷款进口车，资金压力颇大。

再说几句

对平行进口车而言，排放标准的切换是一场大考，若无法达到相关要求，面临无法正常销售的情况。

在国六政策还没有开始确定平行进口的国六标准之时，就已经有人开始进车，这里面有赌的成分。

政策尚不明朗之时就去博酷路泽的未来，此举本身存在较大的风险，经销商如今遭受损失怨不得他人。

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